TOD上盖凯达尔枢纽国际广场商用物业即将上市

自新塘站引出,穗莞深城轨预计明年通车

据悉,该线自广深铁路新塘站引出,超越广深铁路后由广州、东莞、深圳一路向南铺设,止于深圳机场站,正线总长约76.1公里,共设15座车站。未来这条城际线还将连接广州北站跟白云机场,在深圳机场北站,可能与将来的深茂铁路换乘。穗莞深城际铁路采取六节编组列车,采用公交化经营,5分钟一班车。

上周,广州东部交通枢纽又有新新闻传出:穗莞深城际线轨道铺设已正式进入深圳,按盘算,全部铺轨作业将于12月中旬左右实现,今年底前达到静态验收条件,计划明年全线通车。届时,从凯达尔枢纽国际广场、新塘站出发,到深圳机场乃至珠三角其余城市,全程都在一小时左右可达。

穗莞深城际加速推动,广州东部交通枢纽再提速

东部巨量流量入口,凯达尔商用新品行将上市

所有的所有,其目标都是为了加强广州与周边城市的互联互通。广州将通过广佛环、穗莞深、地铁18号线延长线、高速公路等建设,实现广州与佛山、东莞、中山、珠海等周边城市的交通一体化发展。因此,穗莞深城轨的顺利推进,意思重大。该线建成后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈,实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力存在主要意思。

作为东部交通枢纽极为重要节点的凯达尔枢纽国际广场,不仅是9条城轨、地铁及高铁线的汇聚点,其自身更加是一个聚集了高端写字楼、国际公寓、五星级酒店及商业中心等多种物业类型于一身、总建造面积达36万平方米的广州东地标型名目。近日名目消息称,该盘规划的高端写字楼及国际公寓产品,即将对外亮相。

在11月9日审议并准则通过的《广州综合交通枢纽总体打算(2018—2035年)》,提出了包括打造核心支点、优化枢纽空间、推进三港融合在内的三大发展策略。围绕发展策略,广州将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”的货运枢纽布局,其中,以新塘站、增城站为主的“东部极”将会被打造成为广州东局部户枢纽。

金羊网讯 记者陈玉霞报道:随着穗莞深城际轨道铺设正式进入深圳,广东东部交通枢纽建设进一步提速。此线的通车,将一定成为广州东部及粤港澳大湾区的历史事件。